「セダン2」自動車購入・中古車購入の比較評価

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セダンの試乗記一覧「2」(ボディタイプ別)

ジャンル・ボディサイズ別の比較中車種一覧。セダン(含む5ドアセダン)。乗り味と内装の質感で比較すればセダンが高ポイント。フォーマルにもアクティブにも楽しめる。セダン一覧2ページ目。

軽量なテキストでの一覧 - ジャンル別・セダン

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試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2012年 車両形式 FD3
グレード ”MX" 排気量 1300ccハイブリッド 新車価格 245万円
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ハイブリッドの内容ではプリウスに負け。燃費性能でもプリウスに負け。でも乗り心地や静粛性ならシビックセダンの勝ち。プリウスのスタイルは秀逸だけど、シビックのスタイルだってなかなか。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2009年 車両形式 BL5
グレード ”2.0GT"他 排気量 2000ccターボ 新車価格 207万円〜
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レガシィB4のNA&ターボの試乗記。見えないところにお金がかかった素晴らしいクルマ。まじめで地味、コストパフォーマンスも悪くない。本質的な部分に魅力が凝縮されたすばるのミドルセダン。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2002年 車両形式 JZX90系
グレード ”スーパールーセントG" 排気量 2500cc 新車価格 294万円
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トヨタのドル箱と言われたアッパーミドルサルーン。90系は一気に車格アップして優雅な雰囲気を手に入れた。マーク2、チェイサー、クレスタの最強タッグはどれも美しく迷ってしまう。室内はたいして広くない。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2005年 車両形式 MCX20
グレード ”3.0標準" 排気量 3000cc 新車価格 300万円
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大きくて安いプロナード。だけどそれだけじゃない。内装は優雅で特にインパネのデザイン最高。乗り心地はこれでもかというほど柔らかい。アメ車以上にアメ車なセダンがトヨタのプロナード。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2005年 車両形式 E120
グレード ”1.5X" 排気量 1500cc 新車価格 137万円
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試乗しなくても失敗無し、そして価格以上の満足感。それがカローラ。周りからのイメージは70歳。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2006年 車両形式 J31
グレード ”230JK" 排気量 2300cc 新車価格 万円
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大きくて安い、6気筒で安い。昔ながらの良さを持つ、セダンの鏡のようなクルマがティアナ。コストパフォーマンスとエンジンに趣を置く方にピッタリ。ドライブトレーンはFFだけどね。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2002年 車両形式 R33
グレード ”GTS25”セダン" 排気量 2500cc 新車価格 270万円
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優雅さが強調されたボディデザイン。タイヤ滑ってもコントロール性良しで楽しいクルマ。リバースしたって行きたい方向にハンドル切れば、振られ続けずいい感じ。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2007年 車両形式 G10
グレード ”1,8L” 排気量 1800cc 新車価格 万円
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日産のコンパクトクラス・セダンである「サニー」と共通ベースになったブルーバード。上品な外装デザインが特徴。コストパフォーマンス的に良くないのが残念。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2002年 車両形式 Y33
グレード ”グランツーリスモ" 排気量 3000cc 新車価格 万円
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大人気ビッグセダン、グロリア。兄弟車はセドリック。上品さと若々しさを併せ持ったイメージ。いつの時代もセダンはやっぱりこのクラスが人気。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2012年 車両形式 W220型
グレード ”S600" 排気量 5500ccターボ 新車価格 1800万円
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セダンの王様。伝統もある。全長5045mm x 全幅1855mm x 全高1445mmという堂々たるサイズ。当記事はセルシオとの比較もあるけれど、試乗レポートとしての価値はなし。。。ホントの暇つぶし。

モデルの掲載順は、「レポート年」を基本にユーザー様の「閲覧数」、「情報量」を考慮して並べています。

セダン一覧は「全2ページ」です

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