「コンパクトカー2」自動車購入・中古車購入の比較評価

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コンパクトカーの試乗記一覧「2」(ボディタイプ別)

ジャンル・ボディサイズ別の比較中車種一覧。コンパクトカーの一覧。全長4000ミリ前後までのコンパクトカーは省燃費性など維持費の安さで大人気。細かい事を言わなければ全然普通には走ることができ、経済性が高いのが現代風。一覧2ページ目。

軽量なテキストでの一覧 - ジャンル別・コンパクトカー

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試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2015年 車両形式 DY5
グレード ”スポルト" 排気量 1500cc 新車価格 161万円
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経済性さえ高ければなんでも一緒、そう思われがちながら個性の違いが揃うのがコンパクトカー。デミオは狭い市街地〜巡航まで走りやさに太鼓判。ラクに走れる。その他長所と単車ライバル比較に重点。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2012年改修 車両形式 GE6
グレード ”fit-G" 排気量 1300cc 新車価格 120万円
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ホンダのドル箱がさらに進化した2代目フィット。車室内の広さ、特にラゲッジスペースはコンパクトカーNo1の広さ。これはBセグのバンタイプか?価格の割に広い、スペース効率に優れたコンパクトカー。

試乗記密度 高(バッチリな情報量) レポート年 2007年 車両形式 GD1
グレード ”1.3W" 排気量 1300cc 新車価格 110万円
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長所短所がハッキリしているのがコンパクトカーの特徴。デビュー当時は性能面が問題視されたが実際には大ヒット。フィットは室内空間の広さが最大の特徴。”安くて広い”は売れ筋の合い言葉なんです。

試乗記密度 高(バッチリな情報量) レポート年 2012年 車両形式 ZC71S
グレード ”XG Lパッケージ" 排気量 1200cc 新車価格 127万円
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スイフトを褒めない人はいないというほどのコンパクトハッチ。どこがいいのか味わえるのか? ヴィッツやフィットじゃイヤだという方の選択肢がスイフト。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2012年 車両形式 Z12
グレード ”15X Vセレクション" 排気量 1500cc 新車価格 170万円
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ゆっくり走って様になる、ハコで部屋がコンセプトなキューブ。独自のコンセプトがしっかりだから相変わらずデザインで乗れる一台。近距離をゆったりがモットーのクルマ、長距離走行ではどう?

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2006年 車両形式 SCP90
グレード ”1300" 排気量 1300cc 新車価格 110万円
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内外装の質感がググッとアップした2代目ヴィッツ。コンパクトカー比較では外せない存在。初代ヴィッツ比較では大きく進化。内外装のデザイン、絶妙な価格、大きくなったボディ、走行安定性・・・。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2012年 車両形式 E11
グレード ”15SV” 排気量 1500cc 新車価格 130万円
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1500ccで130万円。低価格がウリのコンパクト。コストパフォーマンスの良さでお得さNo1。安くて文句なし。これぞコンパクトカーの鏡。高級コンパクトなら外車をぜひ。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2006年 車両形式 K12
グレード ”12C" 排気量 1200cc 新車価格 万円
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とにかくデザイン!エクステリアデザインが魅力の3代目マーチ。ポップなカラーも濃紺色もなんでも似合う美しさ。徹底的に張りがないけどそれまた良い。内容はともかく気に入れば評価は関係なし!

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2004年 車両形式 Z11
グレード ”14S" 排気量 1400cc 新車価格 136万円
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いつまでも色あせないこのデザイン。箱形ハイトワゴンの完成形。 素のキューブはコストダウンがとても目立つ反面、インテリアはオプションで大きくグレードアップ可能。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2009年 車両形式 K11
グレード ”コレット-f" 排気量 1000cc 新車価格 100万円
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10年のモデルサイクルで販売された息のなが〜い2代目マーチ。未だにマーチといえばこのモデルを思い浮かべる方もいるかもしれない。運転してみると・・・。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2003年 車両形式 SCP10
グレード ”F" 排気量 1000cc 新車価格 万円
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コンパクトカー人気の先駆者ヴィッツ。コンパクトカーのレベルを一気に引き上げた功労者。このデザインは大きな魅力。積極的に選べる初めてのコンパクトカー??

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2004年 車両形式 NCP60
グレード ”F" 排気量 1500cc 新車価格 148万円
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ヴィッツファミリーの男性向けとなるイスト。コンセプトはちょっと上級。走りもちょっと上級。雪道走ってもサイド引いても、※※スカイラインを飛ばしてみても、リアのカッチリ感はなかなかに。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2011年 車両形式 EP82
グレード ”GT" 排気量 1300ccターボ 新車価格 万円
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前期モデル車重は830kg。フロントは滑るしリアも滑る。スタビリティないから楽しい。軽量だから扱いやすいって言ったのだれ?ゴミタイヤ履けば充分スリリング。出来の悪さが魅力の不思議なクルマ。

モデルの掲載順は、「レポート年」を基本にユーザー様の「閲覧数」、「情報量」を考慮して並べています。

Bセグ・コンパクトカー一覧は「全2ページ」です!

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