「Cセグメント2」新車、中古車購入の比較評価

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間違いいっぱいの自動車選び > 自動車評論・評価 > アッパーコンパクトのレポート「2」

Cセグメントサイズ試乗記一覧「2」(ボディタイプ別)

ジャンル・ボディサイズ別の比較中車種一覧。アッパーコンパクト。世界的には最もベーシックなCセグメントと呼ばれるサイズの比較評価一覧。日本では馴染みは薄くても、世界スタンダードを目指す内容を重視したクルマが揃う。一覧2ページ目。

軽量なテキストでの一覧 - ジャンル別・Cセグメント

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試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2009年 車両形式 ZVW30
グレード ”L" 排気量 1800ccハイブリッド 新車価格 205万円
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大ヒット3代目プリウス。最強の実用車、最高の通勤車。長距離走る人に向けた、軽自動車で我慢しなくて良い選択肢。未来が普通にさりげなく、そして燃費以外の魅力はあるのか?

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2012年 車両形式 1KCCZ
グレード ”GTI" 排気量 2000ccターボ 新車価格 368万円
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ゴルフのスポーティグレード、GTIの試乗レポート。ゴルフといえばやっぱりコレでしょう。 外観もイメージも地味x10乗。でも乗るとなかなか良い。VWのメインストリームだからこそ、外車崇拝なしで試乗評価。

試乗記密度 中(普通の内容) レポート年 2012年 車両形式 GR系GH8
グレード ”2.0GT" 排気量 2000ccターボ 新車価格 250万円
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ハッチバックになったボディ、低回転型となったターボエンジン。進化しないモデルチェンジが多い中で、インプはしっかり進化。STIは2500ccエンジンを搭載。STIはしばらく継続販売を実施。

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2012年 車両形式 AZE154
グレード ”ベースグレード" 排気量 2400cc 新車価格 230万円
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2400ccを積んだアッパーコンパクト。安いような高いような、6気筒FRのセダンも買えるこの価格。ブレイドの魅力はどこに?存在価値はいずこ?

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2011年 車両形式 NHW20
グレード ”Sツーリング" 排気量 1500ccハイブリッド 新車価格 270万円
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圧倒的に完成度が高まった2代目プリウス。走行距離の多い方には変わらぬ魅力あり。今回は足回りが固められたSツーリングに。これならエコノミーの為だけのクルマじゃない?

試乗記密度 低(暇つぶしに最適) レポート年 2009年 車両形式 ZCT10
グレード ”i" 排気量 2000cc 新車価格 200万円前後
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トヨタの新世代ハイトワゴン。欲張らない2列シートがボディサイズにちょうどいい。新ジャンルの先駆けだったオーパだけど、すぐに廃れたこのジャンル。逆に言えば超個性的で存在をアピール。

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