トヨタ、ホンダ等、自動車比較・評論とメンテナンス実例

愛車のメンテナンスについて

第１回　メンテナンスの考え方

メンテナンスってどんなことを想像しますか？オイル交換。そうですよね。基本的なメンテナンスといってもいろいろとありますが、油脂類を定期的に変えることがまず大事で、誰でもやっていると思います。基本的にはこれだけでも車ってまず壊れません。あとは不具合がでた所を修理と考えてもいいと思います。メンテナンスってまずは、急に壊れる可能性を減らすことが大事です。

そして、いつでも調子よく、気分よく走れる様にするのがメンテナンス。さらに、車の寿命を延ばすためのもの。これもメンテナンス。だと自分は考えます。

第２回　そもそもメンテナンスって必要？

これはまさしく考え方によって違います。しかし、「過剰メンテナンスはお金を捨てているだけ」というのを頭の隅にでも置いておいて下さい。それから「ブラシーボ効果」も絶対に忘れてはいけません。

最低限走ればいい人にとっては整備手帳に書いてあることだけでよし。また新車で買って３年で売る。そう決めてる人にとってはエンジンオイル交換さえしなくていいかもしれません。
逆に１０年落ちまで調子よく乗りたかったら、メンテナンスはしっかりやりましょう。特に中古で５年落ち、７年落ちくらいのを買った人は、すこしでも新車に近づけるようにしていくと、乗ってて気分いいはずです。車は耐久消耗財ですから。筆者が自動車販売会社に勤めていた経験からすると、中古車って、予想以上に荒く乗られていた車が多いです。
とはいっても、メンテナンスや修理に年間３０万も４０万も使うようなら、特別な理由がない限り、新車を買った方がいいでしょう。

第３回　必要なメンテナンスは自分で考えよう

大体の人にとって車は、家の次に高いものです。人によっては宝物の様に感じてるかもしれません。しかし、せっかく買って乗らなかったら逆にもったいないです。車の部品は、乗らなくても置いとくだけで痛んでいくものが多いので、どうせならいっぱい走っていっぱいメンテナンスもした方が楽しいと思います。

で、メンテナンス計画を立てていくわけですが、いろいろな考えがあるでしょう。なるべく長く乗りたいとか、手間は掛けてもいいけどお金はかけたくないとか。また、壊れなければいいとか、気持ちよく走れないとイヤとか。大事なのは常に後どれくらいこの車に乗りたいか考えましょう。そして、新車を買った方がいいほどお金を掛けすぎないこと。車ってどんなに好きな車でも、異性の一言とかで急に飽きてしまったりするものです。

ちなみに据え切りしてはだめだとか、水温８０度までは暖機しろとか、高回転を保つのはいけないことだとか言う人もいますが、車はそう簡単には壊れません。昔のクルマしかしらない説教くさいオヤジがいうことです。確かに昔はドライブシャフトが切れたり、ピストンリングがすり減ったといいます。
しかし今では、据え切りなんて１日に何十回とする人もいます。マニュアルのミッションだけはシンクロが痛むとストレス大きいので、今のクルマでも大事に使った方がいいと思いますが、必要以上にメンテナンスや愛車のことを気にするあまりに、楽しく走れなくなる様なことはストレス・苦痛の原因になると思います。

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