ホンダ フィット 自動車比較・辛口評価と評論・記事
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（２００７年記事 ホンダ フィット 著：ヒラリー）
ホンダ・フィット・試乗インプレッション
ホンダのドル箱になったといわれるフィット。誰が見ても良くできてると唸らせてしまいます。ヴィッツやマーチよりも、サイズ的にも内容的にも格上で、そのわりに値段は一緒。しかしこんなにお金かかってそうだとホンダの儲けはいつになったらでるのか心配なくらい。
外観デザインさえ気に入れば文句なしのオトククルマ。コンパクトカーの枠を越え、一番安いカローラなんかも比較対象にしてやって下さい。
優れたフィットの特徴
フィットの特徴はたくさんあるけど、一番は室内がハンパじゃなく広い。同世代の2000ｃｃクラスと同じくらい。それにラゲッジも見ればびっくり、ライバルは相手にしません。しかも、前も後ろもシートが大きく、厚みもあってできがいい。広い分を立体感ある装飾に回してるわけじゃないけど、広く見せようとしてるわけじゃなさそう。内装色はメインが黒だし。それでも広いものは広いわけで、男４人でも全く問題なし。いや全くというのはいいすぎですが、若ければ勢いで問題なし。旧世代コンパクトカーとなるロゴなんかとはもうぜんぜん、比較になりません。
見栄張らなくてもいい人なら、これで充分とか考えそう。
フィットの内装と外装のデザインは好みが分かれそうだけど、エクステリアカラーは個性的なものが多くてめちゃくちゃいい。ポップにもおしゃれにもイメージを変えてくれるカラーが揃ってるので、色違い２台目まで欲しくなっちゃうかも。お母さんにも買ってあげて下さい。
評価と評論とレビュー
フィットの走りはどうか、エンジンはトルクあり、音もパンパンて感じで元気いい。燃費もいいらしい。友人に聞けば、田舎だと20キロくらい走ります。どうやら１気筒に２本のプラグは別々に制御してるらしい。コンパクトカーの中では１番かも。しかも、常時使うのは片方のプラグだけらしく、交換の必要があるのは片側だけというのはうれしいポイント。
フィットの足回りは前期と後期で完全に別物です。前期型は良くいえばシャキッとしてていいけれども、固めでとにかく渋い。それに対して後期型は、スムーズで質感が上がってます。乗り心地もそんなに悪くなく、ボディ剛性も高くなった様に錯覚するほど、いいです。ちなみにどちらもカヤバ製のショックという事です。
（他のホンダ車は好評のショーワ製ショックアブソーバーを採用）。
FITの内装（Aタイプ）
コンパクトカーを忘れる内容
前期後期どちらのモデルにしてもコンパクトカーというのを忘れるくらい横剛性は高そうで、安心感あります。ちょっと飛ばしてみようかって気にもなります。
センタータンクレイアウトのために重心が高いので、そんなにスポーティ感はないですが、全く持って旧モデルのロゴとは完全に別物で（ロゴはいかにも安心感なく、あまり飛ばそうとは思わない）、ハンドリングに安っぽさはないです。これならばシビッククラスからの乗り換えもありではないんでしょうか。
初代のトヨタ・ヴィッツを完全に凌駕してデビューした初代フィット。後からデビューした２代目ヴィッツもそうとうお金かかってそうですが、演出感という部分を抜かせば、まだまだいい勝負できそうです。
特に、包まれ感、守られ感という部分では、フィットが上をいっていそうです。
フィットの弱点をあげるとすると
これだけ気合いが入って、さらに車格無視のずるいクルマ、フィットですが、もちろん弱点だってあります。長所に比べれば弱点といえるほどのことでもないのですが。
まずはＣＶＴ、街中の渋滞にはまるとギクシャクします。走り出しに神経を使います。ただこれはトヨタのＣＶＴでもダメなものはダメなのでこんなものといえばこんなもの。
次に静粛性。旧世代のコンパクトカーよりは断然いいとはいえ、やっぱり値段なり。特にリアシートに座るとうるさい。
そして前述の前期型フィットの乗り心地。ホンダ車全般で小さなゴツゴツは苦手ですが、輪を掛けて酷い。このあたりが弱点だと思います。
一クラス上と比較できるコンパクトカー
このホームページは独断を偏見を多く含みつつも、「辛口」が特徴。その中で、このフィットについては非常にいい評価となっています。
惜しいのはデザインだけ。クルマとしての基本性能なら、トヨタでいえばカローラクラスとその派生車種と勝負できます。いやドライバビリティでいえばフィットの勝ちかも。
売れましたね、初代フィット
私、この記事を書いたのは２００７年。しかしフィットは売れましたね。ホンダきっての大ヒットだったのではないでしょうか。やはり日本一コストパフォーマンスに優れた車だと思います。お得な買い物、これこそ買い物の楽しみを教えてくれます。
続く新型の２台目フィットは、早くも２代目プラットフォームに代わり、さらに高品質、高剛性、加速も燃費もよく、乗り心地もよくなり、駆動系もレベルアップ。初代と比較して大きく進化。早くも生まれ変わりました。こちら、２００７年１０月デビューです。
２代目フィットはこちらでどうぞ。
ホンダ フィット
- fit （フィット）
- テストグレード ： “1.3W”
- 形式 ： GD1
- 排気量 ： 1300cc
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ライバルと比較しての評価 |
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|---|---|
| エンジン質感 |  |
| 駆動系質感 | |
| 足回りの質感 |  |
| 内装の質感 |  |
| 外装の質感 |  |
| 快適性 | |
| お買い得度 |  |
競合車との相対的評価を５段階比較で！
自動車、車の辛口評価評論・比較ガイド・レビューでは、辛口のインプレッションの他に、独断と偏見による５段階評価を記載しています。
「エンジン質感」、「駆動系質感」、「足回り質感」、「内装質感」、「外装質感」、「総合快適性」、「コストパフォーマンス」
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