ニッサン　キューブ　自動車比較・辛口評価と評論・記事

　女性から支持率高い、人気のラブコスメ

（２００４年記事　日産　キューブ　著：ヒラリー）

ニッサン・キューブ・試乗インプレッション

今回の辛口比較・評価評論のターゲット車は、世界中からいいデザインだといわれているニッサン・キューブ、国内専用車にも関わらず、特にデザイン関係の仕事をする人から評価されるみたいです。自分はレンタカーで1週間借りて、1000キロ位を走りました。

キューブのポイント

まずキューブのポイントはおしゃれ、かっこいい、スタイリッシュ。これにつきます。とにかくデザインがいい。個人的な趣味でいうと一部ディテールが嫌いですけど、ヨーロッパでも高く評価され、おしゃれなデザイナーや女性から好まれることがイメージアップに輪をかけています。

キューブはとても頭でっかちなんですが、それを頭でっかちに見せないのがすごい。通常、逆台形に見えてしまうモノを、きっちり縦長に見せ、しかも重心低く見せる。結局、目の錯覚でもなんでも、様々な技法をうまく使ってあると、感心させられてしまいます。

車って、走行性能はちょっとお金をかけて改造することでよくできます。上品にも、高級にもでき、静粛性をあげていくこともできます。ただ、外観のデザインは根本的には変えられません。エアロパーツはおしゃれにするわけではなくて、視点をそこに集め、すごいと思わせるだけです。車のスタイル特に全体のシルエットは変わりません。

カラフルなキューブの評価言いたい放題

可愛いブルドッグのような顔つき、四角くも丸いシルエット。そんなキューブというコンパクトカーにはどんなカラーのドレスを身にまとっても似合ってしまう魅力があります。例えば、お目々丸々な女の子のように。

キューブはボディカラー豊富で、お好みに合わせて選んで下さい。下取りを気にしている場合じゃありません。チェリー系やブラウン系などおしゃれなボティカラーと、それに組み合わせてアルカンターラの内装も選ぶことができます。
内装のデザイン自体は悪いですけど、なんちゃってベンチシートとフロント頭上の広さは、ラブラブな恋人がいる人には最高でしょう。いつでもおしゃれをして、乗りたいくるまです。安い車ですから、浮いたお金でファッションを気遣うといいのではないでしょうか。

キューブのエンジンは１４００cc。高回転でがさつなノイズをだしますけど、トヨタのBbやイストのエンジンよりはましと思われます。しかし、乗った感じ、加速力や余裕という面では１３００ccとそんなに変わりません。ミッションの効率やギヤ比のせい？

それと燃費が良くない。フィットの１５００ccよりだいぶ悪いという評判も聞きます。筆者が走行した際には、燃費１２キロくらいでした。（福島県の信号の少ない街道）。フィットなら１４キロ走ってます。また千葉市内を走ったときには多分余裕で１０キロ以下でした。（正確にはわかりません）。

キビキビ？つっぱり？微妙な足回り

足回りは、どこ社製のショックを使っているのでしょう？またどういった目的に合わせてセットされたのでしょう？晴れの日はキビキビしていていいですが、ボディの剛性感なく、一昔前のコンパクトカーに毛が生えた程度の質感です。雨の日は突っ張るだけのサスペンションという印象です。（ロール剛性高すぎというやつ）
雨の中走ると、ロールを感じる前にタイヤが滑ったなんてことも。ほんの少しですが。デートしてるときは余計な事に気を遣いたくないんです。自動運転とはいいません。もう少しラクに運転させて下さい。

また１００キロを超えると安定感なく、ハンドリングも不安定になります。高速道路で最高速アタックをしようとしましたが、怖かったので１４０キロで止めました。それどころか、９０キロ巡航でも自然に速度が落ちてくる次第。

フィットだったら、キビキビして安心感もあるんですけど、残念ながら足回りの印象はライバルであるフィットレベル（初代後期）にちょっと届いていませんね。

エンジンはそれなり、ミッションはちょっと・・・

エンジンはあまり印象にないんです。すいません。曖昧ですがトヨタの４気筒1300ccと同じような感じです。ミッションを始めとする駆動系はというと、完全に一昔前のそれ。ギヤがキックダウンしたり滑ったり、エンジンうならせてからシフトアップして回転が下がるまで、なんとも違和感を感じます。
意の通りに走るならポジションロックさせなきゃ、でもコラムシフトは面倒くさい。これならオートマティックトランスミッションなんていりません。助手席に女性を乗せてのドライブでは、結構神経使いますよ。

静粛性や上質感

キューブというクルマに静粛性や上質感は期待できません。基本的にマーチと一緒です。パコパコのドアを締める音なんかは宇宙史上最高に安っぽく、蹴り飛ばしたくなるほど。他のどの部分を叩いてもペコペコいってます。上質感なんて全く感じません。エンジンの音も外の音もなんでも室内に入ってきます。
天井もアレなので雨の日は雨が叩く音がしますが、これは他のコンパクトカーも一緒。静粛性なんて、コンパクトカーに求めてはいけないんでしょうが、デザインとコンセプトが非常に良いだけに無い物ねだりをしてしまいます。

やっぱりけっこう魅力的、キューブ

内容はぜんぜん良くない（フィットやヴィッツと比べれると）キューブですが、マーチほど悪いわけでもなく、逆にスタイルはおしゃれな人からの評価が高く、最高です。この外観が手に入れば基本的な内容は気にならないのも事実です。
ヨーロッパのデザイナーなどからも評価が高いというキューブ、デザイナーやイラストレーターのセンスで乗れる、数少ない国産コンパクトカーではないでしょうか。

ただ、細かい走行性能や質感、少しでも高級感あるコンパクトカーに乗りたい人は、フィットやヴィッツがいいでしょう。

系列サービスでご紹介中！
安くて寿命も長いリサイクルバッテリー
セルの回る勢いが弱ったら交換を。
再生バッテリーと格安バッテリー

系列サービスでご紹介中！
「自動車保険一括見積り」で安い保険
その中でさらに選定をするなら。
一括見積りサービスの比較サイト

系列サービスでご紹介中！
法人、個人事業主の為の「ETCカード」
審査なしで複数枚が作れます。
セディナ法人ETCカード

適合バッテリー

キューブのバッテリー適合詳細

---

キューブ　2代目
Z11　-　CR14DE　1400cc　2002年〜
40B19L

---

キューブ　3代目
Z12　-　HR15DE　1500cc　2008年〜
55B24L

インターネットで安くバッテリーを買うなら
自動車バッテリー

ライバルと比較しての評価
エンジン質感
駆動系質感
足回りの質感
内装の質感
外装の質感
快適性
お買い得度

同価格帯のくるま

• キューブ（Z12・３代目）
• ノート
• ２代目マーチ
• ３代目マーチ
• GD3フィット
• GD6フィット
• フリード
• イスト