2ページ目/内装質感・車内スペース比較

自動車試乗比較・評論メンテナンス情報
間違いいっぱいの自動車選び > 特集ライバル比較 > 0011コンパクトカー比較2015P2

2015 Bセグ・コンパクト比較「2」内装

2015年版のコンパクトカー比較。人気の売れ筋、ベーシックグレードを基本に比較と評価をまとめます。
いわゆるBセグメントなどと呼ばれる「全長3800〜4200mm」クラスから、ヴィッツ、フィット、マーチ&ノート、デミオ、スイフトをピックアップ。
前回からフィットを3代目に更新。デミオはすみません、2014年の旧モデルです。

コンパクトカー比較

2015 コンパクトカー比較「2」内装

当ページは2ページ目です。続きのページがあります

  1. コンパクトカー比較・基本ページ
  2. 当ページ!内装質感・車内スペース比較
  3. 走行感覚や乗り心地、静粛性
  4. 長所と短所、比較まとめ

室内の質感を比較

インパネ:ヴィッツインパネ:フィット

左がヴィッツ、右がフィット。
ヴィッツはものすごく安っぽいけど、助手席前のカラーパネルが特徴。黒一緒にならないようにがんばってる。コンパクトカーらしさが強いデザインだよね。上級車との差別化だろうけど、ヘタスりゃ軽自動車に負けちゃうインパネ周りの質感。一応その分、気軽さは高い。
フィットは立派。造形とか細部というより、まるで1クラス上のクルマに座っているようなボリューム感。コンパクトカーらしからぬ印象から、質感とはまた違った上級感を受ける。カップルディスタンス(左右シート間距離)も広い。

インパネ:マーチインパネ:ノート

左がマーチ、右がノート。
日産の誇るビッグネーム2台、基本同じクルマとは思えないほど意匠が異なる。比較すればマーチはあと20万円安くても良いんじゃないかと思えるほど安っぽい。少なくても日本のデザインじゃないよね。アジアンテイストというかw 操作性だってエアコンスイッチなど渋く扱いにくい。
またインパネ〜センタークラスターを叩けばパンパン。思いっきりはめ込まれていそう。なんだけど、地方のレンタカーを見ると異音が出やすい可能性あり。

ノートの内装はコンパクトカーとしては良い方だと思う。それなりの質感があるからこそ、普通っぽいデザインも生きてくる。落ち着きあって上級車からのダウンサイジングにも対応しやすそう。

インパネ:デミオインパネ:スイフト

 

左がデミオ、右がスイフト。
マーチ、ヴィッツと同じように内装の質感が低いのがデミオ。ダッシュボード〜ナビパネル周辺まで間延びした面積が大きく、加飾しようが何しようが効果無し。マツダらしいノッペリ感でパネルの質感は最低レベル。

スイフト、意外にもノート同様に上級指向。しかも単純に落ち着いてるだけのノートとは違い、デザイン細部もパネル質感も全体的に洗練されてる。部品点数少なく軽自動車以下の質感だった旧スイフトからは大きくレベルアップ。
よく見ればそりゃアラも見受けられるが、そこはピラミッドの底辺、これで文句を言うと買うクルマがなくなっちゃう。それくらい、このクラスで現状選べる中ではズバ抜けて最高でしょう。スイフトのインパネ周辺の良さは、写真より実車で見ればわかりやすい。

順位を付けて評価してみる

造形や操作部など質感で言えばスイフトの内装が1番!ベースグレードから液晶タイプのオートエアコンが付くことも含め、ベースグレードでも質感が高い

2番手に3代目フィット。フィットの内装で魅力的な部分は、一クラス上のようなボリューム感。ダッシュボード大きいしシートも大きいし、左右シート間距離も広い。単純に体で感じる立派さっていうのかな、そういう立派さは1番。

3番手にはノート。基本的に落ち着いた雰囲気でこれも全然悪くない。ツヤ有りパネルとか加飾された上級グレードを選択すれば満足感高いハズ。

456番手にヴィッツ、デミオ、マーチ。ヴィッツは明るいカラーパネルが使われているが、目を引くその部分が安っぽい。これは商品企画の問題かw シートカラーなどでも個性を出そうとがんばってはいるけど、それが「質感の高さ」とは異なる「気軽さ」というベクトルを向いている。ちなみに、叩けばどこもかしこもトヨタ車らしくパカパカ。
そうした面ではデミオとマーチ、叩けばセンタークラスターなどしっかり固定されている感あり。それでも2台ともノイズ発生。足の硬さもあるんだろうけど、ヴィッツの方がそうした心配は少ない。

そんなデミオとマーチ、2台とも無駄のなさは完璧!軽自動車より華がない

インパネ:スイフト夜間メーター:スイフト夜間

写真はスイフト(夜間)。スタンダードな造形で質感が高い=ノーブルなのは夜間でも一緒。上級感ある色使いは落ち着きがある。

カップホルダー1カップホルダー2

カップホルダー、写真左がスイフト、写真右がフィット。立派なのは収納できる方、パッと使えるのは穴が開いてる方。

カップホルダー2カップホルダー2

写真左、フィットのベルト収納部。走行中に使っていないシートベルトからノイズが出にくいようにデザインされている。
写真右、フィットのフロントシートのカップルディスタンス(シート間距離)5ナンバーサイズの上級セダン並みの距離がある。

居住空間のスペース

どんなクルマでも最低限のスペースは欲しい=コンパクトカーこそスペース効率が重要と考えれば、最も重要なのは室内の広さ。一方で、通勤用や初めての1台として、完全なプライベート用途としても需要もあるという。そうなるとフロントシートの空間が最も重要。どちらのタイプも選べるのが嬉しい。

差が出やすいリアシートの居住スペースを比較してみる

車内の広さで大きく差が出るのはリアシートの広さと着座姿勢。広さで選べばフィットかノートという選択肢になる。もう当たり前になってるよね。体感上、この2台が抜けている。

リアシート:フィットリアシート:ノート

写真左がフィット、写真右がノート。足下が広いのはフィット。ただし3代目になり、頭上スペースには圧迫感がある。頭上はノートの方が圧迫感を感じない。

ボディサイズを見れば、ノートは同クラス競合車より大きい。具体的にはフィットと比較しても20cmほど全長が長い。だからある意味ノートは広くて当然。凄いのはフィット。フィットはまた写真のように、シート下に大きくスペースがあるから、足下の自由度が高い=違和感少ない姿勢で座れる。かかと引いて座れるからね。
輸入車になるがVWのポロなど足を自然におろした場所に足を置けないからものすごく苦痛。フィットの方が座りやすいし、乗降性の高さだってそう。

その他モデルの特筆点

デミオのフロントシートリアシート:スイフトリアシート:マーチ

デミオ(写真左)、コンパクトカーにしては足を伸ばして座るスタイル。運転席は自然なドラポジが取りやすいプラス、ゆったり座れるといってもいい。他のコンパクトカーと比較すれば低め、クルマ全体だと標準的。フロントシートを優先したければデミオということに。
仕方ないけどそのしわ寄せはリアシートに来る。どうしてもフロントシートの位置は下がるからね。

スイフト(写真中)、シートバック(背もたれ)が直角に近い。加えて、ヘッドレストを伸ばしてないと背中を押し出す形状をしている。それにより、直角に座って体上部はさらに前に出るカタチに。大人は5分と座っていられません。

マーチ(写真右)、シートバックは座椅子くらいの大きさでミニマムサイズ。ホワイトアウトしてる部分が身長172cmの男性。シートバックがあるのは脇の下より下らへんまで。ヘッドレストは収納したままだと邪魔だし、伸ばしても低く、適正な位置と言えるかどうか。。。これも完全におまけシートみたい。

リアシート:ヴィッツ1リアシート:ヴィッツ2

こちらはヴィッツ。見て下さいこの立派な邪魔な、シートバック一体型ヘッドレスト。

リアシートに人が座れない訳じゃないけど、圧迫感はものすごい。なんというか、精神的とか視覚から来るイメージ的にね。

ラゲッジのスペース

ハッチバックだからリアシートを寝かして荷物を積むことも出来るけど、特別な場合を除いてあんまりスマートじゃない。賢い収納はやはり外から見えない収納でしょう。できれば4人乗車の状態でそれなりのスペースは欲しい。

クルマの用途として、ファミリーで旅行に行くなら、一クラス上のCセグメントでもパンパン。なので基本、普段のお買い物とかでどれくらい荷物を積むことがあるかがポイント。コンパクトカーは気軽に近所のお店に行けちゃうからね。

ではラゲッジの広さ、リアシートだけでなくこちらもフィットとノート

ラゲッジ:フィットラゲッジ:ノート

写真左がフィット、写真右がノート。ライバル比較なら一クラス分大きな奥行きがある。
この2台が奥行き実測67〜68cmで同じくらい。一応、形状の違いでフィットの方が便利に利用できそう。ノートは中央部でフィットと同一。

ラゲッジ:フィットあと、アンダートレイ。写真はフィット。やっぱりあると何かしらに利用できる。またフィットは構造体ごと取り外してしまえば、ステップワゴン顔負けの広大なスペースができあがる。上板は補強が必要かも。

ラゲッジ:スイフト

ラゲッジ奥行きが短いのはスイフト。トノカバーがかなり小さいことからもそれが伝わる。

ラゲッジ:ヴィッツラゲッジ:マーチラゲッジ:デミオ

ヴィッツやマーチ、デミオ、リアシートを倒した際に大きな段差できるのが弱点。ヴィッツは純正オプションでこの段差を無くすパーツが販売されている。デミオはラゲッジ開口部の最低地上高が高く、深いのが長所でも短所でもある。

乗り比べがしにくい中古車購入の時こそ、辛口の自動車評価と比較で、賢いくるま選びを。
試乗評価は不定期増加中!
評論家の皆様が口が裂けても言えないことを、
独断と偏見も含めて、辛口に評価。
言いたい放題こそ信用出来るがモットー。
中古車購入にも役立つ自動車評価評論
同価格帯の他車と相対的評価・5段階評価付き
同価格帯他車との相対評価を5段階比較で!

自動車クルマの評価評論・比較レビューの間違いいっぱいの自動車選び。独断と偏見による5段階評価を続けています。
「エンジン質感」「駆動系質感」「足回り質感」「内装質感」「外装質感」「快適性」「コストパフォーマンス」

感じた点をハッキリ、長所短所を明確に!

ホンネを書けない?自動車評論家さま、閲覧者さま減少が怖いウェブ制作者。私達はアクセスして頂くために率直な感想を心がけます。

総合サイトマップ 間違いいっぱいの自動車選び http://car.oka-hero.co.uk/ 当サイト記事の転載を禁じます。
中古車購入時に役に立つレポートを送り続けて16年。これからも率直でドライなレポートでお楽しみ下さい。