デミオ・エアコン操作部の加飾2・隠しネジ

自動車試乗比較・評論メンテナンス情報

デミオ(DE型)エアコンスイッチ交換・加飾「2」

「元自動車整備士」がお届けするカーオーディオと用品取付コーナー
マツダ・デミオに純正パーツを利用して室内を加飾。D.I.Yで工賃節約。たまたま手に入ったエアコンのダイヤル式スイッチの交換と、エアコン吹き出し口のメッキリング取付を行いました。2ページ目です。

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リラックスして運転するにはやっぱり欲しいアームレスト。そして車内の質感アップにも貢献。なんといっても中級車以上ならみんな付いてる!「お小遣いで手軽に何かしたい」そんな時に如何?ご予算は1万円代中盤〜後半です。

  1. 分割ページ - エアコンスイッチ交換・装飾P1・パネル外し
  2. このページ - エアコンスイッチ交換・装飾・隠しネジP2

クルマはこの型のデミオ(DE型)。
参考:3代目デミオ1500cc試乗レポート

参考:3代目デミオ1300cc試乗レポート

他の車種でも同様なコンパクトカーなら近い部分があると思います。なので購入前の参考にして頂けると思います。

4.ナビの取り外し

4-1.センタークラスターパネルを外す前に・・・

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いよいよセンタークラスターパネルを外すところですがご注意を!

上記画像はグローブボックスのふたを開いてオーディオ側を見たところ。

画像だとちょっと映っていませんが、黄色の2重マルのところにボルト止めされておりこれを外さないとセンタークラスターパネルは外せません。
よってグローブボックスを外した方が作業がスムーズです。 強引に外してしまう手もありますがやめておきましょう。

下記、失敗した例です!

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強引(フルパワー、界王拳20倍かスーパーサイヤ人になった気分のバカ)に把持した結果はこうなります。(涙)

大丈夫、普通の人間のチカラでは壊れません。
外した彼(いや自分ですが)、オパイ〜を握りつぶすのが趣味。Sの方だけご注意下さいまし〜。

4-2.こんな感じで外して下さい

オーディオ(ナビetc)とパネルを一体につけている金具から樹脂製でボルト止め(黄色のマル中)がされています。
(防犯用に六角穴付ボルトに替えるのもいいかも。)

4-3.センタークラスターパネルを外す作業

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センタークラスターパネルを外します。今回はエアコンのダイヤル交換なのでオーディオ類を外してはいません。
パネルを手前にある程度引っ張るとエアコンパネルは自然に取り外すことができますが、裏側のコネクターなどを外すことを忘れずにどうぞ。

4-4.エアコン基盤の交換

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今回変更したオートエアコンのダイヤル。基盤も含めそのまま交換し取り付けたところデフォッガのスイッチが付きっぱなしで消せなくなってしまいました。上の画像では2009年モデルのオートエアコンの基盤。下がそれ以降の基盤です。コンデンサー少なくなっています。

4-5.完成、そして吹き出し口”リング”の取付

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逆の手順でスイッチ部およびパネルを元に戻せば完成です。

エアコン吹き出し口のリングについて、こちらは超簡単!グィっとはめ込むだけです。
接着剤も両面テープもいりません

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作業完成の写真(クリックで拡大)。そのほかシフトノブのカバーをシルバー化。全て純正パーツの流用です。ステンレス製のエアコンリングも取り付けてかわいそうなインパネも”少し”にぎやかになりました。

え!あんまり変わってない?でも大丈夫!

木目調パネルやテカテカパネルで加飾しなくたって、デミオならハンドルを握るだけで、高品位な世界を見せてくれます。ホントの高級感とはこういうものです。そして目を閉じ、無の精神で、お好きなインパネを描きあげ、清き心の目で(自己)満足感に泥水して下さい。

5.デミオ、純正流用で簡単にイメチェン

5-1.年式による違い、エアコンダイヤルなど

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コンパクトカーは安くて安くすませてなんぼ(お金をかけるのならいい車を買った方がまし)・・・なのでクルマをいじりだしたらきりがありません。割り切って乗るのが一番です。年式的には大体2009年からのモデルに使用。知り合いから頂いたのでつけてみました。

デミオも収益改善のためマイナーチェンジや一部変更のたびにいくつも装備品が削られています。その一方で数ヶ所、改善されている部分もあります。

下の画像前期型に採用されていたシルバー加工のサイドのエアコン吹き出し口。これがくせ者でサイドガラスに映り込みサイドミラーが見づらいというオーナーさんたちも目立ちます。私もクルマを購入した後、乗っていて気づきとても気になっています。

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2009年、3代目デミオデビューから1年で13Cなど一部のグレードを除いて無加工の梨地になり多少改善されています。できればこれも梨地にしたいですね。

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